כספק מהימן עבור יצרני תושבת רכב, אנו מתמחים בפתרונות סליל פלדה קרה-מגולגלת SPCC / SGACC / SGAHC המותאמים לרכיבי רכב בעלי חוזק- גבוה. לעסקים המגיעים לסיטונאי פלדה מגולגלת קרה, הבנת הציונים הללו, ההרכב הכימי שלהם ומגמת מחירי הפלדה CRC סין היא קריטית למיטוב עלויות הייצור והאיכות. מדריך זה מפרק את מאפייני הליבה, היישומים והשיקולים העיקריים לייצור סוגר לרכב.
SPCC, SGACC ו-SGAHC הם פלדה מגולגלת בדרגה- קרה-ת מסחרית (CRC) המיועדת ליצירתיות בינונית עד גבוהה-אידיאלית להטבעה ולכיפוף של סוגריים לרכב. SPCC הוא תקן כללי-למטרה, בעוד ש-SGACC מציע עמידות מוגברת בפני קורוזיה, ו-SGAHC מספק חוזק מתיחה גבוה יותר עבור יישומי תושבת נושאות עומס. כספק סיטונאי מוביל של פלדה מגולגלת קרה, אנו מספקים סלילים אלה לנמל Haiphong של וייטנאם (מונחי CIF) באיכות עקבית ובתמחור תחרותי בהתאם למגמת מחירי הפלדה CRC בסין.
סלילי פלדה קרים-
מפרטי מפתח והרכב כימי
| צִיוּן | הרכב כימי של פלדה מגולגלת קר SPCC(מקסימום,%) | חוזק מתיחה (MPa) | התארכות (%) |
|---|---|---|---|
| SPCC | C: 0.15, Mn: 0.60, P: 0.045, S: 0.050 | 270–410 | גדול או שווה ל-26 |
| SGACC | C: 0.12, Mn: 0.60, P: 0.040, S: 0.040 (בתוספת מעכבי קורוזיה) | 270–420 | גדול או שווה ל-25 |
| SGAHC | C: 0.12, Mn: 0.80, P: 0.040, S: 0.040 (מסגסוגת-גבוהה) | 320–450 | גדול או שווה ל-22 |
כל הציונים עומדים ב-JIS G3141 ובתקני הרכב העולמיים, מה שהופך אותם למתאימים לדרישות הייצור.
תכונות מוצר עבור סוגריים לרכב
- יכולת צורה: SPCC/SGACC/SGAHC מציעים גמישות מעולה, המאפשרת הטבעה מורכבת של גיאומטריות סוגר ללא סדקים.
- חוזק ועמידות: חוזק המתיחה הגבוה יותר של SGAHC תומך ביישומי נושאי עומס-כבדים של-רכב.
- עמידות בפני קורוזיה: טיפול פני השטח של SGACC מאריך את חיי השירות של סוגריים בסביבות הפעלה קשות.
- יעילות עלות: כמוסיטונאי פלדה מגולגלת קרהמוצרים, ציונים אלה מאזנים בין ביצועים ובמחיר סביר, ומתיישרים עם יציבותמגמת מחיר פלדה CRC בסין.
- עֲקֵבִיוּת: סובלנות מימדית הדוקה מבטיחות דיוק בייצור התושבת, ומפחיתה את פסולת הייצור.
יישומים בחלקי תושבת לרכב
סלילי פלדה מגולגלים קרים- נמצאים בשימוש נרחב ב:
- תושבות שלדה ורכיבי תמיכה למושב לרכבים
- תושבות תושבת מנוע וחלקי מערכת מתלים
- תושבות צירי דלת ותומכים מבניים פנימיים
- תושבות מערכת הפליטה הדורשות עמידות בפני קורוזיה (SGACC)
מגמת מחיר פלדה CRC בסין (עדכון 2026)
נוֹכְחִימגמת מחיר פלדה CRC בסיןמציג תמחור יציב עבור סלילים בדרגת-רכב, עם תנודות מתונות המונעות על ידי עלויות חומרי גלם ומחירי אנרגיה. עֲבוּרסיטונאי פלדה מגולגלת קרההזמנות (20 טון לחודש, 240 טון לשנה) המיוצאות לנמל Haiphong של וייטנאם, המחירים נשארים תחרותיים, עם חוזים ארוכי טווח- שנועלים תעריפים כדי להפחית את התנודתיות.
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
1. מה ההרכב הכימי של פלדה מגולגלת קרה SPCC?
לפלדה מגולגלת קר SPCC יש תכולת פחמן מקסימלית של 0.15%, מנגן 0.60%, זרחן 0.045% וגופרית 0.050%, אופטימלית ליצירתיות כללית.
2. איך עובד התמחור הסיטונאי של פלדה מגולגלת קרה עבור ציונים לרכב?
התמחור הסיטונאי מבוסס על נפח-: הזמנות גדולות יותר (יותר מ-20 טון לחודש או שווה ל-20 טון לחודש) זכאיות לתעריפים מוזלים, בהתאמה עםמגמת מחיר פלדה CRC בסיןותנאי CIF Haiphong.
3. איזו כיתה היא הטובה ביותר עבור סוגריים- לרכב בעלי חוזק גבוה?
SGAHC אידיאלי עבור סוגריים נושאי עומס-, ומציע חוזק מתיחה גבוה יותר (320–450 MPa) בהשוואה ל-SPCC ו-SGACC.
4. מה מניע את מגמת מחיר פלדת CRC בסין בשנת 2026?
גורמים מרכזיים כוללים עלויות עפרות ברזל, מחירי אנרגיה וביקוש עולמי לרכב, עם תמחור ייצוא יציב לשווקים בדרום מזרח אסיה כמו וייטנאם.
5.האם ניתן להשתמש בדרגות אלו לרכיבי רכב המועדים-לקורוזיה?
כן, SGACC כולל עמידות מוגברת בפני קורוזיה, מה שהופך אותו למתאים ליישומי פליטה ותשתית תחתית.
אריזה ומשלוח
ביקור לקוח
